興趣使然的天氣分析

(借向日葵之眼看一下酋長的發展)

記得之前的po文中有提到"颱母"這類高空卷雲帶出現對於颱風強度及路徑的判斷，路徑的部分後來發現其實不一定隨颱母出現而呈即將轉向，而是隨季節而異的，但是在強度上作為顯著增強的指標卻是相當可信的，例如之前的哈吉貝與黃蜂。

最近我的想法與觀察在紀前副局長發表的的文獻中得到了證實，文獻中關於熱帶氣旋強度與颱母卷雲條之間的關聯性彙整如下：

昨晚的月亮恰巧經過黃蜂上方 拍下這張難得一見的巔峰時期颱風夜間可見光雲圖 每個月總有幾次月亮經過夜晚的西太平洋 但是要剛好遇上下方有巔峰時期的強颱且又剛好夠亮是很不容易的 非常稀有的一張雲圖。

颱風裡面的降水一定是本身雨帶環流造成?共伴效應?地形抬升迎風面降水? 有沒有可能是上述一起來"複合式"的呢?本文探討的此個案，在成因上確實有可能，也凸顯出了中小尺度地形與颱風流場交互作用過程下降水的特殊性與復雜性。

鳳凰展翅撲台的當晚，在家躲台同時跟幾位學弟妹聊聊這次的颱風可能會為南部造成的災害，氣象人的職業病便是即使放假上網也離不開氣象╮(╯▽╰) ╭

這是麥德姆侵台期間我在做天氣分析時觀測到的特殊現象：

由高層正渦度平流引發的地面旋生，過程不依賴地面斜壓性，也就是Pettersen旋生形態中的B型旋生過程：氣旋形成是無鋒的，且高層有槽。這是一種較少見情況：高空槽伴隨之地面系統必定有鋒面，槽是可以對應地面無鋒的。

前幾天就觀測資料判斷颱風會進巴士海峽的結果看來要被打臉了XD

目前的變化與先前結果比較差異如下：

高層的部分，南亞高壓過去兩天以來的確受到中亞槽的影響出現變形以及中心往東延伸的過程，但是大致的加熱區域仍在青藏高原上，顯示中層500mb槽冷平流的影響有限，這部分倒是和前天的判斷一致，然而底層華南區域由雷馬遜引發的季風降水區延伸過程並未帶來顯著的加熱上升輻散過程，原因在於麥德姆南方已和底層南海西南季風接上，加上印度洋季風低壓，兩者瓜分水汽所致，以至於雷馬遜之降水區域並未持續發展反而呈現停滯減弱之勢，先前說的南亞高壓東部型過程也未出現：

入夏以來季風槽持續旺盛發展，一周一颱的盛況才是這個夏天西太平洋該有的模樣呀XD

過去一段時間以來受鞍形場影響的菲特在接下來幾報中開始有漸漸往西的分量出現
看來副高在前幾報預測被槽線影響東退的可能性正逐漸縮小

簡單說一下天兔可能的動向好了

過去24小時以來烏拉山脈以東有阻塞脊生成發展
伴隨東方割離低壓的生成，此阻塞系統將會左右天兔未來的動向


阻塞的成因很多，而在烏拉山脈以西的阻塞有可能是地形共振對行星波產生的放大而成
目前看起來此阻塞事件位於剛發生的階段
短時間內會持續

阻塞東側的割離低壓短期內會伴隨阻高維持一段時間
同時因阻高強烈發展下帶下的冷空氣亦有利於割離低壓加深進而維持

因此在冷源強烈而穩定的情況下割離低壓在原地發展
此時低壓逆時鐘方向的氣流，也就是槽底的冷空氣將會東移
掃向低壓東南側低層大氣
而冷空氣最強之處通常都是槽底，會伴隨冷空氣移動

因此在此發展過程會有一波波的冷空氣自割離低壓尾端掃向東側
過程中伴隨500hpa割離低壓底部槽底區域的東移
說穿了其實就是槽底圍繞著割離低壓做逆鐘向運動而已

如此過程會在割離低壓前方不遠區域形成所謂的"倒槽"
何謂倒槽呢
一般而言在地球大氣維持經向角動量傳遞守恆過程以及斜壓不穩定之下
槽脊發展運動過程往往呈現東北西南向的"正槽"形勢
然而當冷空氣追到槽前時等特殊狀況下
將會形成西北東南向的倒槽形勢，實際原因很多

如同上圖位於割離低壓東側的倒槽

倒槽後方一般有顯著的負渦度平流，然而此次狀況乃是割離低壓下方冷空氣運動造成的倒槽
因此槽後方仍屬割離低壓區，是正渦度最大值區域，同時等高線並未隆起，因此這次弱倒槽東移的結果並不會直接造成副高西伸

反而會因為冷空氣的東移加上正渦度平流的影響
對於北方前述槽前的弱暖脊造成負面影響進而導致副高型態改變
此暖脊的存在發展乃是萬宜北上後副高西伸的主因
預料未來48HR副高位於韓國上空的經向發展將會停滯甚至減弱
同時導致副高位於日本海的中心重力位高度場下降以及整體脊場略為南移
導致原本台灣東方海面上空的中層駛流場有南移趨勢

那麼副高西側部分呢
來看看200hPa以及地面的東南亞的狀況：

(印度洋雲系分布)
 
(200hPa高度場)

過去24hr以來，伴隨著南海熱低壓登陸中南半島以及孟加拉灣北部一帶季風低壓發展
在良好低層符合上升水氣加熱情況下，南亞高壓勢力得以擺脫萬宜颱風以來的頹勢
在青藏高原以及中南半島上空發展，重新回到盛夏時的狀況
配合青藏高原的加熱，有效抵抗北方的高層槽
在未來幾天內都將會是穩定的強勢態

其中，在西太平洋的部分
將會由於高層下沉動力作用穩定
使得副高脊在華東的部分穩定，甚至可能有略為西伸狀況

配合前述的倒槽作用
個人預估接下來48小時，副高型態可能會變成
"整體南移且勢力略為西伸(或不西伸趨於穩定)呈帶狀"的狀態

過去一天多以來
由於大陸冷高壓在黃海東移
加上副高受北方弱暖脊的影響
使得引導天兔的氣流
在過去以來一直呈現東北風－偏東風的狀況
而且不強，主要是天兔太低緯，離高壓有段距離
這就造成了天兔和蘇力那些本該受副高東風駛流穩定西移，且北面雲系薄弱的典型西移颱風不同的狀況
本身在弱駛流下得以保持在低緯西進，同時駛流又不至於太強使其北面大氣出現乾空氣下沉影響其結構的狀況
這隻天兔可說是幸運兒

若上述個人推測成真
在接下來這段時間
天兔將正式和副高駛流接軌
開始其穩定加速西進的旅途

長遠看來可能通過巴士海峽朝向華南一帶的可能性較大　

強度上嘛
目前並未位在高壓邊緣的較強風區，從底層到高層皆如此，故風切微弱
因此輻散可說十分穩定均勻
同時有南亞高壓勢力較外圍的高空赤向流出加強
配合底層高海溫以及季風水氣支援
這隻天兔可能會變成一隻暴力兔

尤其是在它路徑的高TCHP區域
在此次天兔的路徑上，呂宋東北有個海洋暖渦存在

且路徑上大部分區域皆為>100KJ/cm-2區域
以目前緩慢的移速看來也足以支持其穩定加強
長遠來看其巔峰可能在呂宋東北增強至130~140kts(看看JTWC要不要給了)
且在南海北部的TCHP值也偏高
然而在呂宋地形效應破壞下，同時前方高層大氣也位於南亞高壓邊緣的較強風速區
故南海北部至呂宋上空可能潛在垂直風切增大的機會，故上述因素均可能影響其強度
不過在季風水氣支援及高TCHP下影響程度不大
預計仍有機會維持Cat3~4強度進入南海

總之